5月25日，經(jīng)過全體技術(shù)攻關(guān)人員的共同努力，青?，敔枔跛娬?號機(jī)組順利完成調(diào)相態(tài)24小時(shí)試運(yùn)行，期間機(jī)組各部位溫度均在正常范圍，各部軸承振擺均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，成功驗(yàn)證了機(jī)組在調(diào)相運(yùn)行工況下的穩(wěn)定性和剛強(qiáng)度，標(biāo)志著瑪爾擋水電站大型常規(guī)機(jī)組已具備長時(shí)調(diào)相運(yùn)行能力，為支撐西北電網(wǎng)穩(wěn)定調(diào)節(jié)發(fā)揮重要作用。
圖為2號機(jī)組調(diào)相態(tài)試運(yùn)行
自機(jī)組調(diào)相態(tài)涉網(wǎng)試驗(yàn)開展以來，全體技術(shù)攻關(guān)人員依據(jù)調(diào)相功能改造關(guān)鍵技術(shù)實(shí)施總體方案，結(jié)合高寒高海拔環(huán)境下機(jī)組運(yùn)行工況，討論制定切實(shí)可行的試驗(yàn)方案及控制保護(hù)邏輯。調(diào)試團(tuán)隊(duì)盯緊設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)研究分析各項(xiàng)參數(shù)及結(jié)果，以行動高效、技術(shù)精準(zhǔn)、通力協(xié)作護(hù)航壓水調(diào)相關(guān)鍵技術(shù)改造實(shí)施。
據(jù)悉，瑪爾擋水電站2號機(jī)組采用壓水調(diào)相方式來實(shí)現(xiàn)調(diào)相功能，其采用壓縮空氣強(qiáng)制壓低尾水管水位，使轉(zhuǎn)輪在空氣中旋轉(zhuǎn)，以減少調(diào)相運(yùn)行方式下的有功損耗。在枯水期機(jī)組可以隨時(shí)按系統(tǒng)要求進(jìn)行調(diào)相運(yùn)行，確保光伏大發(fā)時(shí)的消納，汛期機(jī)組以正常發(fā)電和參與防洪度汛調(diào)度為主，為電網(wǎng)提供無功支撐，提高系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力。